7-11、罗森、阿里巴巴为何都在北方开启便利店战场？
似乎在一夜之间，曾被认为是“便利店死地”的北京，已经成为国内外巨头新一轮角逐的主战场。从罗森、全家、7-11这样的外资品牌，到好邻居、物美、京客隆这样的“地头蛇”，还有华润、全时、联华等全国性企业，北京便利店市场全面进入“战国时代”。
来源：今日商机汇
根据2013年中国连锁经营协会发布的“中国城市便利店指数”榜单，北京在上榜的26个城市中位列倒数第二；2016年有36个城市进入统计，北京排名升至第五。
作为南方市民典型消费方式的便利店正“渗透”北方。比如哈尔滨，便利店数量年增速高达30％左右，似乎打破了这个城市寒冷天气的制约。位于中部地区的武汉、长沙，也都成为便利店增长较为迅速的城市。以便利店为代表的社区商业，给让人感觉低迷的零售业带来一抹亮色。
小小便利店，折射的并非只是城市商业布局的变迁。
随着人均GDP迈向1万美元大关以及前所未有的城镇化进程，中国城市正发生着全面而深刻的变化。对便利店市场的研究显示，它在人均GDP达到3000美元、5000美元、1万美元、2万美元阶段都会有实质性变化。这也是城市变革的关键节点。
例如，全球主要城市布局优化大多自人均GDP5000美元开始，至1万美元时进一步对城市商业功能和产业功能进行调整。在纽约，这个时刻出现在上世纪六七十年代，导致了大量居民和企业外迁到郊区。
如果以人均GDP1万美元为分水岭，它往往还与公共服务体系建设、城市生态建设的大转折伴生。小小便利店，城市发展之方寸。它提醒管理者细致而精准地观察和运营自身所在的城市。
便利店包围超市
目前国内的连锁便利店主要为四类：日资店、本土投资店、大型商超迷你店、电商转型实体店。日系的7-11作为行业老大，目前在中国内地也只完成了北京、天津、上海、广州、成都和青岛的布局。
24小时便利店是长江以南典型的消费方式。在上海，2015年底有日系罗森便利店461家，顶新集团旗下的全家便利店接近1000家。这些街头巷尾随处可见的便利店，几乎让上海的中型超市销声匿迹。
业内统计显示，中国的便利店品牌超过260个。而在上海、深圳、南京等城市，便利店品牌都超过了10个。不过，对于整个中国而言，便利店市场似乎刚刚开始真正的增长。
柒—拾壹（北京）有限公司行政本部本部长吴萌向《财经国家周刊》记者介绍说，7-11当前的主要任务就是快速开店，以每一到两年在一个新城市进行布局的速度增长，北京地区每年会保持新增门店30-40家，别的城市也差不多。
另外两家便利店巨头罗森和全家也都在加速“跑马圈地”。2016年夏，罗森宣布将加快在中国的开店速度，力争到2020年店铺数量翻两番，从目前的约750家扩大至3000家左右。全家也曾宣布将在2024年实现1万家门店的开店目标。
中国连锁经营协会便利店委员会总干事王洪涛向《财经国家周刊》记者介绍，2016年零售行业中，便利店增长速度最快，增速预计达到15%左右；相反，大业态增速放缓，大商超正在进入调整期，预计今年的增速应该还是在10%以下。
在王洪涛看来，近几年便利店发展速度增快的原因，一方面是便利店的即时消费性质使得其受电商冲击不大；另一方面，消费升级大背景下，人们消费观念的改变也促进了便利店的迅速发展。
北方新战场
北京的寒冷期时长超过上海一个多月。在便利店高成本投入的前提下，漫长的冬季成为制约北方发展便利店的一个重要因素，所以便利店曾经被认为是适宜南方存在的业态。
2013年中国城市便利店指数显示，在中国大陆，东莞、上海便利店发展水平最高，其中东莞每2667人拥有一家便利店，而北京则是约每2万人一家店。
北京欧来客连锁便利店有限公司市场部负责人介绍，“直到2013年底，北方的便利店才有了开始发展的趋势，在此之前都被小超市、夫妻店占据，此时南方的连锁便利店发展已经相当成熟了。”
长期以来，在上海年轻人对便利店的依赖程度很深，多数东西都愿意去便利店买，包括饮食、杂志、药品、水果、蔬菜等。但在北京，人们更多选择去专门的地方消费，比如买药去药店、买菜去菜市场。
尽管如此，在南方便利店竞争越来越激烈的情况下，业内对于北方发展连锁便利店的前景十分看好，更多企业已经开始押宝东北的便利店发展。全时便利店总裁张云根判断，北京最终也将呈现如上海那样遍地都是便利店的情况。
从中国城市便利店指数中可以看到，2016年便利店增长率最高的城市是东北的哈尔滨，高达33.3％。得益于近两年北京市商委推出的一系列鼓励政策，北京的便利店增速也达到了23.50％，成为便利店发展的明星区域。
与通常理解的气候因素不一样，吴萌认为，消费水平和人口数量是南北方发展差异的更重要因素。7-11北京地区的销售额在全国处于领先地位，这不难看出在北方发展便利店其实是可行的。
顺丰优选的一位负责人也告诉本刊记者：“南北差异的情况会有一定改变。以我们为例，东北的公司效益是最好的。二线城市接触进口商品的渠道很少，但当地人有这个消费力，一个店开在那里，竞争又不激烈，人们对这部分的需求就会爆发出来。”
北京欧来客连锁便利店公司董事长刘丁也表示，欧来客将在东北进行下一步业务拓展。此前东北的超市多是夫妻店模式，在服务、规模、科学性、装修等方面都有提升的空间，未来要对东北市场的便利店进行系统性升级改造。
在哈尔滨这样的典型东北城市，一直存在低端社区的零售网点——遍布城乡、大街小巷的的“仓买”，也就是小卖部、小食品店。从表面上看，24小时、全年营业的小超市就是便利店。实际上，商品品类更少、集中于食品与日用品的小超市、小卖部，满足顾客应急性、便利性需求的小型商店，也能视为便利店。
公开报道数据显示：在哈尔滨有6万家不同规模的“仓买”，其中在工商局登记的大约3.50万家。尽管有一定的安全隐患，但是它们在税收、人员成本低上都有一定优势，商品价格也较低。
城市政策之别
尽管看好北方市场前景，刘丁也表示，整体来看，北方的地方政府此前对便利店发展的支持力度较低，办理各种手续和执照也往往要较长时间。
位于北京永安里的全时便利店北京旗舰店，各种执照就有20多个，号称拥有“最全执照”。另一个例子是此前受限10多年的地铁便利店。2016年年初，北京市地铁运营有限公司董事长谢正光向媒体证实，目前针对几条地铁线路地铁站的商业试点正在推行，相关细则正在规划。
2005年，为安全等原因，物美等撤出北京地铁。知情人士透露，目前全家和华润万家一直都在关注开办地铁便利店。好邻居便利店董事总经理陶冶曾表示，在北京开一家店，房屋押金、装修、设备及杂费加起来成本为30万到50万元之间，这其中还不包括房租。
而在北京地铁便利店，还要求店内不能卖现场制作商品，也不能出售有气味儿的食品，这就意味着毛利最高的商品都不会出现在地铁里。
业内人士也表示，北京地铁此次只开放的十几个站点，有些位置不是客流主动线，乘客需要绕行才能实现购买，实际上减少了购物几率，商家想盈利并不容易。
“北京管理是比较严，但是相对来说比之前好很多了。”在吴萌看来，一些南方地区在政策上都会对便利店有一些支持，不仅有补贴还有各种“绿灯”。不过在北京，“现在已经挺知足的了。”
王洪涛也表示，近几年北京市商委很重视便利店行业发展，每年都会通过政策和资金对企业进行支持；另一方面，从首都的特殊地位出发，在监管方面要求相对严格，部门协调问题也确实存在。
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